BMW E30 2.0

À vendre : ma BMW E30 2.0. Cette voiture dispose d’un passeport de rallye valide, de tous les documents nécessaires, et est prête à prendre la route.

Récemment, de nombreux travaux de révision ont été réalisés sur ce véhicule, y compris une peinture intérieure et sous-carrosserie, le remplcement de tous les roulements, écrous, biellettes, et toutes les boulons PU. De plus, la reconstruction complète du frein arrière et l’installation de nouvelles conduites de frein arrière ont été effectuées.

La voiture a également été entièrement repeinte l’année dernière, avec de nouvelles aile en fibre de verre, par choc, couvercle de coffre et capot. Ses vitres latérales sont en polycarbonate.
Voici quelques spécifications supplémentaires à considérer :

Moteur : M50B20 avec tête de cylindre retravaillée, 2.5 cames et ITB avec trompettes en fibre de carbone – 350 km depuis la reconstruction.
(Un moteur M50B25 de 2.5 litres est compris dans le prix.)

ECU : MaxxEcu Sport (avec Bluetooth, données en temps réel disponibles via l’application, contrôle d’allumage et extinction sans fil, etc.). Contrôle de lancement avec bouton de frein à main intégré.

Boîte de vitesses : Boîte séquentielle Beckert à 6 vitesses, avec indicateur de vitesse.

Différentiel : BMW Typ188 LSD – Rapport 4.67 de BMW Motorsport.

Suspension : Configuration actuelle avec des amortisseurs réglables à l’avant et des amortisseurs Bilstein à l’arrière. Tout est en excellent état.

Freins : Frein à main hydraulique Wilwood avec freins avant VMAXX de 290 mm. Les plaquettes de frein Carbone Lorraine RC6 assurent aussi d’excellentes performances.

Intérieur :
– Sièges Bimarco Cobra Pro en vigueur jusqu’à fin 2030.
– Harnais HANS Sabelt valide jusqu’à fin 2028.
– Système d’extinction électrique RRS valide jusqu’à janvier 2027.
– Tableau de bord en fibre de verre.
– Volant OMP “Rally” de 350 mm.
Un réservoir GRP4 MK2 Escort est intégré dans le coffre avec un fitting de ravitaillement.

La livraison en Europe est disponible.